基于氦质谱检漏仪的飞机机翼整体油箱检漏技术

机翼整体油箱的密封是机翼翼盒制造技术中的关键，其密封性能直接影响飞机的退役与平安。机翼整体油箱容积大、密封性请求高，传统的检漏办法采用气密实验和油密实验，这些办法存在精度低、本钱高、定量艰难、效率不高等缺陷，而且停止油密实验需求向整体油箱中注入大量的航空煤油，在没有装备专用油密防爆厂房和专用油密实验台的条件下，存在宏大的平安隐患。因而，急需一种检测精度和效率高、平安牢靠的先进走漏检测技术来克制上述艰难，以进步整体油箱的制造程度和消费效率。

氦质谱检测技术以其灵活度高、速度快、运用平安、适用范围广以及能够量化漏点的漏率等特性，在航空、航天、汽车和电力行业得到了普遍的应用，与其他诸多传统检漏办法相比，氦质谱检漏具有不可比较的技术优越性。采用氦质谱检漏技术，能够完成飞机机翼整体油箱渗漏点的快速定位检测与修补， 保证机翼翼盒的高质量、高效率装配。

整体油箱采用整体设计、整体装配，行将整体壁板、梁以及肋采用高锁螺栓停止衔接，内部肋开有通孔，机翼前后梁不开孔，高锁螺栓的夹层处涂密封胶使之密封，构成一个密封的翼盒。在实践消费中，由于各种不肯定的要素，使得一些螺栓和夹层处的密封性达不到请求，因此存在漏油的现象。为理解决这一问题，有必要对油箱停止密封性检测，找出的漏点并加以修补。采用实验件对机翼整体油箱漏率停止探索，整体油箱实验件检漏总体上分为两个局部：一是粗漏漏点检测与工艺修补；二是氦质谱细漏检测，

粗漏检测过程触及的主要设备有紧缩空气气源、自动配气平台、控制阀等。实验时，首先接通紧缩空气气源，启动整体油箱快速检漏设备，设定充气气压。充气过程完毕后，稳压 15min，观测检漏设备上的压降曲线，肯定能否存在粗漏。若压降明显，阐明有粗漏漏点存在。经肥皂泡办法肯定粗漏漏点位置后，应用涂密封胶的办法对粗漏漏点停止工艺修补，反复检测修补后，至油箱实验件在规则时间内的压降契合技术请求后，能够停止氦质谱细漏检测。

油箱实验件的细漏漏点采用正压法检测。实验时， 向油箱实验件内部充入氦气和紧缩空气的混合气体，使油箱内部压力大于外界大气压，假如有漏点存在，氦气就经过漏点走漏出来，用吸枪停止探测，就能肯定能否存在走漏。检测过程要保证在吸枪上加罩盒。一是为了避免环境中氦浓渡过高，影响检测；二是为了避免一大片的漏点同时走漏，不能检测到漏点确实切位置及单个漏点的漏率。检测时，吸枪要沿着可疑漏点迟缓挪动，以便可以检测出漏源的反响值。